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義烏空壓機(jī)保養(yǎng)

發(fā)布時間:2022-07-14 01:43:03
義烏空壓機(jī)保養(yǎng)

義烏空壓機(jī)保養(yǎng)

空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過空壓機(jī)排氣閥排出,經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分,但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時間長,排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍,導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部,潤滑油含水量逐漸增多,導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時,發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出,這說明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行要求,空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)行時間,以防止形成冷凝水,因?yàn)槔淠畷饸飧组y片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數(shù)出錯。水和油無法混合,它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。低運(yùn)行時間一般不少于10min,應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前,空壓機(jī)的運(yùn)行時間均為7min,明顯達(dá)不到要求。

義烏空壓機(jī)保養(yǎng)

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空壓機(jī)壓縮的氣體中,有許多是不允許被空壓機(jī)潤滑油污染的,比如食品、生物制品、制糖業(yè)等部門,若在壓縮氣體中夾帶有空壓機(jī)潤滑油,不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量,并且可能引起某些嚴(yán)重事故,如爆炸、燃燒等。另外,如果被壓縮的氣體溫度很低,如乙烯為一104℃,甲烷為一150℃或更低時,潤滑油早已凍結(jié)硬化。失去正常的潤滑性能。因此,目前越來越多的空壓機(jī)采用無油潤滑技術(shù)(如復(fù)盛無油空壓機(jī)達(dá)到CLASS0: 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)),既可以避免介質(zhì)的污染,減少潤滑系統(tǒng)設(shè)備投入,還可以節(jié)省大量潤滑油。實(shí)現(xiàn)無油潤滑的關(guān)鍵是研制適合的自潤滑材料來制造活塞環(huán)、填料以及閥片等密封元件。目前使用多的是填充聚四氟乙烯,其次是尼龍、 金屬塑料。填充聚四氟乙.烯是將聚四氟乙烯與一種或數(shù)種填充物如玻璃纖維、青銅粉、石墨、二硫化鉬等按一定比例組成的混合物,經(jīng)壓制、燒結(jié)后加工成所需的活塞環(huán)、密封圈和閥片等。

義烏空壓機(jī)保養(yǎng)

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空壓機(jī)智能控制系統(tǒng)優(yōu)勢及客戶反饋隨著空壓機(jī)雙變頻一體機(jī)智能控制系統(tǒng)在客戶處的推廣使用,與業(yè)內(nèi)同行的方案相比,該空壓機(jī)系統(tǒng)解決方案的優(yōu)勢極大,得到了客戶的一致好評:一站式的解決方案。全套方案產(chǎn)品均由薩曼提供,包括變頻器、觸摸屏以及選配的電量檢測模塊和物聯(lián)網(wǎng)模塊等。高度的產(chǎn)品和品牌一致性,為客戶采購、售后、維護(hù)提供了一站式便利服務(wù)。高度的匹配性。一體機(jī)系統(tǒng)解決方案涵蓋諸多產(chǎn)品,該方案在匹配性方面做了大量優(yōu)化,變頻器、觸摸屏、選配的電量檢測組件、物聯(lián)網(wǎng)模塊等均能完美配合,不存在不同廠商之間產(chǎn)品不兼容、安裝調(diào)試復(fù)雜等問題。精巧的結(jié)構(gòu)設(shè)計。在集成空壓機(jī)主電機(jī)、變頻風(fēng)機(jī)雙驅(qū)動的同時,將體積做到更小。無需電控盤,電控尺寸縮小50%??啥ㄖ苹粌H觸摸屏界面可根據(jù)客戶需要進(jìn)行專門定制,物聯(lián)網(wǎng)云平臺亦可根據(jù)客戶需要提供開放權(quán)限及定制功能。物聯(lián)網(wǎng)云平臺能兼容其他廠家產(chǎn)品。憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的整體解決方案,薩曼空壓機(jī)雙變頻一體機(jī)智能控制系統(tǒng)一經(jīng)推出,便在市場上得到了客戶的高度評價和良好反饋。隨著空壓機(jī)市場競爭日益激烈,定制化、差異化、智能化必將是未來決勝的關(guān)鍵。

義烏空壓機(jī)保養(yǎng)

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空壓機(jī)系統(tǒng)缺油??蓹z查油氣桶油位,在停機(jī)泄壓后,潤滑油處于靜態(tài)時,油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H(或MAX)略高。在設(shè)備運(yùn)行過程中,油位不能低于低油位標(biāo)志L(或MIX)。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時,應(yīng)立即停車加油油停止閥(斷油閥)工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,起動時開啟,停機(jī)時關(guān)閉,(atlascopco機(jī)器為機(jī)械式開啟閥)以避免停機(jī)時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭,并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時不開啟,主機(jī)會因缺油迅速升溫,嚴(yán)重者會造成螺桿總成燒毀。機(jī)油過濾器問題A:機(jī)油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭,主機(jī)會因缺油迅速升溫。B:機(jī)油過濾器堵塞流量變小,有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芸諌簷C(jī)溫度慢慢升高形成高溫,另外一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫,因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載是內(nèi)部油壓高,空壓機(jī)油可以通過,而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過空壓機(jī)機(jī)油過濾器困難,流量太小從而造成空壓機(jī)高溫。

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